Petit test de la GoPro HD

Mardi c’était essai rapide de la copine GoPro HD de LoKan et nous avons ramené deux p’tits rushs manière de voir ce que donne le joujou. Oui parce qu’à 350€ le morceau (moins de $300 aux states) il faut quand même savoir à quoi s’attendre. Il y a deux mois nous avions eu droit à un podcast de test mais l’arrivée du Flip Mino HD vendu 180€ (et doté d’un écran LCD) risque de changer un peu la donne. Les vidéos ont été tournées entre Saint-Nizier du Moucherotte et Choranche, le son est assez moyen mais il faudra bien faire avec… ou le couper. Et maintenant place aux rushs parce que je suis super pressé, ce soir c’est grosse orgie et demain j’ai piscine tôt le matin, mais alors vraiment très très tôt, genre vers 17H. Bye for now! Continuer la lecture de « Petit test de la GoPro HD »

Monter un carputer dans sa voiture

Pas mal de véhicules disposent d’un système de navigation, aussi appelé GPS. Souvent ce système de navigation est intégré au sein d’une véritable interface de navigation, avec des menus, qui peut s’apparenter au système de votre ordinateur. Ce n’est bien sûr pas Windows mais il s’agit d’un système d’exploitation au même titre que celui-ci. Dans la BMW j’ai un menu qui me permet de consulter l’ordinateur de bord (consommations, vitesse, etc), d’accéder au GPS, de regarder la télé, … Bien que ces interfaces, que nous appellerons « de première monte », évoluent (iDrive), elles sont loin d’offrir les mêmes capacités que certains systèmes « de seconde monte ». En passant énormément de temps à se renseigner, à comprendre son installation et ses particularités, on peut trouver des « modules additionnels » qui permettraient par exemple d’ajouter au système d’origine, une camera thermique de recul (2.500€!) Les améliorations pouvant être apportées à la monte d’origine étant généralement complexes, coûteuses et limitées, je propose donc aux plus « geeks » entre vous d’installer un carputer : conceptualisation !

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A mort les parasites !

Avoir des parasites dans le micro déporté de sa caméra à une semaine de la sortie M-Passion, c’est vraiment la loose 😈 Mister Tom a volé à mon secours néanmoins aucune solution réellement convaincante n’a été trouvée. Mettre le micro dans le compartiment moteur génère une quantité hallucinante de parasites et je ne parle même pas du vent lorsque le micro est à l’extérieur du véhicule 😯 On a vraiment eu recours à toutes les méthodes de polak© pour limiter les parasites : beaucoup de mousse, film aluminium, … mais ce fut peine perdue :non: Je vais quand même tenter quelques nouvelles expériences dès demain. Oué puis on a fait les tests tard dans la nuit (ou tôt le matin) parce que les flics n’ont pas l’air de trop apprécier notre installation 😳 Sinon à part ça, les inscriptions sont clôturées et tout est -presque- prêt pour la semaine prochaine ! :nickel:

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[Mode barbare] Fixation de camescope

Cette année, pour faire une petite vidéo de la sortie M-Passion, nous avons cherché un moyen de fixer mon camescope numérique sur la M5 :ooo Après une longue réflexion (genre 2 minutes), j’ai opté -une fois de plus- pour la méthode à-la-rache. Méthode maintes fois éprouvée par le plus grand nombre et régulièrement mise en application dans La Grotte Du Barbu :W Ne souhaitant pas totalement ruiner la carrosserie, et pour une stabilité optimale, on a utilisé une double-ventouse à grand diamètre équipée de leviers de pressurisation 😛 Au départ je voulais faire ça avec un Sony Z1 mais ça m’aurait quand même un peu emmerdé de voir s’envoler dans le rétro un cam à 5.000€ 😆 C’est certes un peu bourrin, mais ça rend plutôt pas mal en fin de compte :nickel:

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Et hop, nouveaux pneus !

Certains propriétaires changent les pneus de leur voiture tous les 30.000 kilomètres et ça me fait déjà bien halluciner. Bien que l’usure des pneus soit en rapport direct avec le type de véhicule et le rythme de conduite, j’ai effectué quelques recherches grâce à mon pote Google. Imaginez que, même si j’ai énormément de mal à le concevoir, certains conducteurs arrivent à faire entre 80.000 et 100.000 kilomètres avec le même train de pneus 😯 Mais ils font comment ces gens là ? Ils freinent jamais ? Ils se droguent ? Non mais quand je vois que les gommards de mon M5 font 10.000 kilomètres et qu’ils parviennent des fois (non sans mal) à atteindre 15.000 kilomètres 😐 Et encore je ne parle même pas d’une utilisation sur circuit sans quoi ils fondent vraiment comme neige au soleil :ooo Tout ça pour dire que j’suis content car je viens de commander mes nouveaux pneus : oui il m’en faut peu :mrgreen:

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