Sortie M-Passion 2010 : photos & vidéos !

La sortie Motorsport-Passion 2010 est maintenant terminée et j’en ai un peu plein les pattes : j’suis crevé ! 😡 Entre 60 et 70 personnes pour une quarantaine de voitures, c’était très sympa 🙄 Compte-tenu du temps dégueulasse qu’il a fait toute la semaine (un peu partout en France), il faudrait être difficile pour se plaindre de la pluie qui est tombée vers le milieu de l’après-midi :gerbi: Peu de choses à ajouter par rapport aux années précédentes, toujours une journée très sympa et des rencontres intéressantes. La petite (mauvaise) surprise venait du resto qui n’acceptait pas les cartes bancaires ce jour là, mais bon, comme le repas était délicieux 😀 Voilà, voilà, je remercie sincèrement l’ensemble des participants pour leur présence et la bonne humeur générale. Et puis avant de vous laisser avec les photos et les vidéos (ci-dessous), je tenais à faire un gros gros bisou à ma chéwie et à Stefy qui ont vraiment assuré pour le petit déj’ :eek2: C’était terrible ! 😛

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[Mode barbare] Fixation de camescope

Cette année, pour faire une petite vidéo de la sortie M-Passion, nous avons cherché un moyen de fixer mon camescope numérique sur la M5 :ooo Après une longue réflexion (genre 2 minutes), j’ai opté -une fois de plus- pour la méthode à-la-rache. Méthode maintes fois éprouvée par le plus grand nombre et régulièrement mise en application dans La Grotte Du Barbu :W Ne souhaitant pas totalement ruiner la carrosserie, et pour une stabilité optimale, on a utilisé une double-ventouse à grand diamètre équipée de leviers de pressurisation 😛 Au départ je voulais faire ça avec un Sony Z1 mais ça m’aurait quand même un peu emmerdé de voir s’envoler dans le rétro un cam à 5.000€ 😆 C’est certes un peu bourrin, mais ça rend plutôt pas mal en fin de compte :nickel:

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L’histoire du chat suicidaire et suicidé

Je viens de passer une excellente soirée « organisation de WIA#4 » en compagnie de Severin, John et Titou 🙂 On s’est bien fait péter la panse (wok inside) au 4U, qui est un bar/restaurant grenoblois ne ressemblant à aucun autre : décoration très classe et design. Avant de partir il y a même Céline une charmante serveuse (peut être la patronne?) qui nous a invité à une soirée privée au JS Café. Moi j’étais bien chaud pour y aller mais finalement ça ne s’est hélas pas fait 👿 De ce fait retour express à la casbah par la nationale :petard: Route assez peu fréquentée à 1H du mat’ sur laquelle j’évolue bien évidemment entre 89 et 91km/h (c’te crédibilité 😐 ). Grande courbe… hop… ligne droite… hop… OH MY FUCKING GOD, UN CHAT! 😯 Inutile de vouloir freiner, ce félidé s’est littéralement vautré sous dans le pare-choc de l’M5 😈 Et dire qu’avant de rentrer la voiture au garage, ça me faisait presque chier pour le minou :ooo Bah put… c’est mon concessionnaire qui, comme d’hab, va s’en donner à cœur joie 😡 Photos dans la suite…

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Motorsport-Passion : Sortie sur le circuit de Lédenon

Dimanche 8 Février 2009, avec Motorsport-Passion, nous avons fait une sortie sur le circuit de Lédenon (Gard). Il faisait relativement froid mais c’est surtout ce constant vent glacial qui venait nous geler les os jusqu’à la moelle -> froid de canard 😡 Malgré les températures assez faibles, ce fut une excellente journée qui a été sans pitié pour mes freins et pour mes pneus. Le grand restaurant gastronomique de midi n’était autre que, le McDo… 😆 Sortie vraiment conviviale qui m’a permis de voir (ou de revoir) une partie des membres du forum. Le circuit est quant à lui toujours aussi génial mais la faible visibilité due au dénivelé m’a joué quelques tours : j’étais à deux doigts de me sortir dans le bac à sable, juste après le freinage à plus de 200km/h dans le long gauche en bout de ligne droite 😳 Les pneus ont crissé, j’ai serré les fesses, j’ai prié et… c’est passé :W Bon aller quelques photos dans la suite… 🙄

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Sur la Nordschleife du Nürburgring le 19.10.2008


Merci Marc Weichert – De gauche à droite : Oliv’ le cameraman et le plus beau (moi, cela va de soi)

Samedi à 4H du matin nous sommes partis avec Oliv’ pour passer un bon gros week-end en Allemagne sur le circuit du Nürburgring ; la boucle nord (Nordschleife plus précisément) 🙄 La vérité vraie c’est que l’on a fait d’autres trucs over-intéressants (Tania elle avale roXXe) mais pour l’instant je vais en rester à notre sortie sur le circuit. C’était vraiment funny, il y avait des membres de Motorsport-Passion, de 2thering, les M5Boys, etc… 😛 Et ce qui n’a en rien gâché la sortie c’est que nous avons eu un temps plutôt propice : certes 10°C et du brouillard mais pas la moindre goutte de pluie ! Vraiment une ambiance géniale dans un vaste terrain de jeu où l’M5 a pu se dégourdir les soupapes sans se soucier de la maréchaussée. Plus de détails et toutes les photos dans la suite du billet 🙂

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Coût de revient de l’M5… faisons les comptes


50mm – f/8 – 1/200s – ISO-100.

Rares sont les passionnés qui effectuent ce genre de calcul (beaucoup trop déprimant 😕 ) néanmoins j’ai tout de même décidé de le publier dans le cas où cela puisse être utile à des personnes intéressées par l’achat d’un tel véhicule. En me basant sur le coût de revient d’une BMW M5 E39 calculé par thierrym5, j’ai donc décidé d’actualiser un peu ces chiffres en fonction de l’augmentation des prix (carburant) mais aussi de ma propre situation (assurance), etc… 20.000 kilomètres par an étant assez représentatifs, nous allons nous projeter sur 5 années (60 mois) d’utilisation avec un total de 100.000 kilomètres :gerbi: Le résultat obtenu sera divisé par 60 (mois) par avoir le coût de revient mensuel et pour 100.000 (kilomètres) afin de déterminer le coût de revient kilométrique ➡ Le coût de revient calculé ici ne comprend ni l’achat du véhicule ni la souscription (et donc les intérêts) d’un éventuel crédit. Night s’en va-t-en guerre dégaine sa calculatrice :W

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Une photo qui tombe à point nommé


Canon EOS 40D – 17-85mm@33mm – f/16 – ISO-100

Pour commencer ne me demandez pas le rapport entre le titre du billet et la photo, c’est un secret :ooo Mon rythme de publication a diminué ces derniers jours mais j’ai été confronté à quelques événements pour le moins… inattendus 😕 Vous aurez davantage de renseignements dans les jours qui viennent. Quoiqu’il en soit (ou de par le fait, comme dirait jdb) ces imprévus ont fortement ralenti la rédaction de deux/trois articles assez conséquents qui devaient être publiés :non: Ludivine venant passer une semaine chez moi (peut être même partirons nous en vacances), un retour à la normale est prévu pour la mi-septembre. Sinon je prends de plus en plus de plaisir au volant de mon M5 qui me procure chaque jour des sensations hors du commun ! :lover: D’ailleurs elle recevra très prochainement ses premières modifications. Vous pourrez me croiser (avec plein de jolies jeunes filles) le Vendredi 19 Septembre 2008 sur le circuit de Dijon-Prenois exclusivement réservé pour l’occasion par le Speedy Garage de Romanel sur Lausanne 🙄 Pour mes fans (ou pas), je serai également le Vendredi 26 Septembre 2008 au Bataclan Momento de Grenoble pour la seconde réunion Blogueurs des Alpes. Aller j’vais rejoindre la belle brune qui est dans mon lit (ah non merde, c’est pas la mienne) 😆

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Réception de mon jouet (M5 E39)

BMW M5 E39 NightAngel

Deux semaines après la signature du bon de commande, mon nouveau joujou est arrivé à la maison ! J’adore le look et cette poussée de folie, ça glisse et ça tient le pavé en même temps, le V8 fait un bruit dantesque et la boîte à vitesses est d’une précision 🙄 Je n’évoque même pas l’habitacle spacieux, la qualité d’assemblage, les matériaux utilisés, etc… Voilà, j’me suis offert la caisse que je voulais depuis longtemps alors je suis tout content, les mots viennent à me manquer et n’ayant pas le recul nécessaire pour faire un billet un tant soit peu objectif, je laisse place aux photos. Une sortie sur circuit prévue le 29 Août donnera lieu à de meilleures impressions et de multiples autres photos. Open your eyes…

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